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        汽車車身焊接夾具設計常識_行業新聞

        汽車車身焊接夾具設計常識

        作者: 來源: 日期:2019-05-06 12:04:53 人氣:828
        汽車車身焊接快速夾具的設計是一門經驗性很強的綜合性技術,在設計時首先要了解產品工藝及特點,熟悉產品結構,了解變形特點,把握制件及裝配精度,通曉工藝要求。只有做到這些,才能對焊接夾具進行全方位的設計。
        焊接夾具的自動化水平及焊接工位的配置,是通過生產節拍體現的。生產節拍由夾具動作時間、裝配時間、焊接時間、搬運時間等組成。
        夾具動作時間
        主要取決于夾具的自動化程度;裝配時間主要取決于沖壓件精度、工序件精度、操作者的熟練程序
        焊接時間
        主要取決于焊接工藝水平、焊接設備的自動化程度、焊鉗選型的合理化程度等;
        搬運時間
        主要取決于搬運的自動化程度、物流的合理化程度等。
        只要把握住以上幾點,就能合理地解決焊接夾具的自動化水平及制造成本這對矛盾。
        汽車車身的結構特點
        汽車車身一般由外覆蓋件、內覆蓋件和骨架件組成,覆蓋件的鋼板厚度一般為0.8-1.2mm,骨架件的鋼板厚度多為1.22.5mm,也就是說它們大都為薄板件。對焊接夾具設計來說,有以下特點:
        1、結構形狀復雜,構圖困難
        汽車車身都是由薄板沖壓件裝焊而成的空間殼體,為了造型美觀和殼體具有一定的剛性,組成本身的零件通常是經過拉延成型的空間曲面體,結構形狀較為復雜。
        2、剛性差、易變形
        經過成型的薄板沖壓件有一定的剛性,但和機械加工件相比,剛性要差得多,而且單個的大型沖壓件容易變形,只有焊接車身殼體后,才具有較強的剛性。
        3、以空間三維坐標標注尺寸
        汽車車身產品圖以空間三維坐標來標注尺寸。為了表示覆蓋件在汽車上的位置和便于標注尺寸,汽車車身一般每隔200mm或400mm劃一坐標網線。
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